中新网钦州11月20日电(杨煜航 刘贤冰)广西北部湾港务集团有限公司(下称北部湾港集团)20日介绍，“关丹港—北部湾港—我国川渝”多式联运航线吨再生铝锭近来已从马来西亚关丹港运抵广西北部湾钦州港，这也是广西公司参加海外再生资源循环经济工业示范园项目的生动实践。

  据了解，这批货品由广西中马园区华物资协出资有限公司携手广西辉航新材料有限公司在马来西亚建立的合资企业来供给，该企业计划在马中关丹工业园出资建造再生资源循环经济工业示范园，拟建造年产15万吨再生铝产品加工厂一座，项目全面投产后估计带来每周200标箱的进口数据，将为多式联运航线的常态化运转供给根底货源，并将榜首先考虑在北港钦州新通道联运中心进行存储和分选，以钦州为仓储“大本营”，发往广西区内各地加工构成下流产品。

  现在，占地面积405亩，总出资约5.48亿的北港钦州新通道联运中心行将正式对外运营，投产后集装箱年处理才能可达15万标箱，未来将打造以集装箱事务为主，接受铁路与水路的联运中转功用，发挥内河及海港的联接效果，与铁路货运展开海铁联运事务，打造成为钦州港集装箱事务基点，并拓宽世界航运、署理和世界物流等归纳事务。

  为了更好地为进出口公司能够供给便当化全程物流事务服务，世界陆海交易新通道关丹分拨中心已于本年4月挂牌建立，标志着马来西亚东海岸经济特区与我国北部湾经济区、我国西部地区敞开了海铁联运新时代。

  钦州北港供应链有限公司副总经理纪飞介绍，曾经货品从马来西亚的巴生港动身，运到钦州港需求12天以上，可是现在从关丹港动身只需求一周的时刻。跟着后续货量的添加，操作功率不断的进步，运转时刻还会缩短。

  纪飞表明，这次再生铝锭运送，首要测验了解航线运送的晓畅性、物流节点硬件设备配套状况和关检操作环节功率，货品的成功抵港，有助于培养建造世界陆海交易新通道关丹分拨中心。

  本年正值中马“两国双园”协作10周年，截止到2022年，“两国双园”签约项目协议出资额超2300亿人民币。十年来，北部湾港集团依托中马“两国双园”，完成北部湾港与关丹港集装箱直航，两边经贸协作提档晋级。

  “咱们等待更多来自马来西亚关丹港周边的货品运送至我国。”广西北部湾世界联运发展有限公司运营部事务经理周巍说介绍，现在马来西亚关丹当地企业正与广西北部湾港集团在农产品上展开深度协作，将会有更多货品在我国与马来西亚之间流转。(完)

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