原标题：【中国新闻网】——中集研制全球首款“黑科技”集装箱 破解中欧班列冬运难

  中新网广东新闻8月31日电(郑小红 谢甜甜)中集集团31日称，2013年中集研制成功了全球首款独立蓄热控温集装箱，如今，这款“黑科技”集装箱已批量投入到正常的使用中，解决了中欧铁路极寒天气下无法运输电子科技类产品的难题，为中欧铁路货运常态化提供了有力技术支撑。 随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧贸易加快发展，国际物流需求迅速增加，为此，各地陆续开通了中欧国际班列。然而，在过去，这些从西部开出的中欧班列，经过亚欧大陆桥时，往往会遭遇海关重复查验让货物滞留时间过长、班列信息反馈不及时、运单不统一增加操作环节、高达70℃的沿途温差导致部分货物无法在冬季运输等难关，让中欧铁路难以实现畅通运行和常态运行。尽管在探索过程中，逐步解决了大多数难题，但部分产品“冬季停运”仍是困扰西部中欧班列的核心问题。 “这一问题，也是’新亚欧大陆桥’无法常年正常运行的最大挑战。”青岛中集冷藏技术中心副经理张洪春表示，“为完全解决这个问题，从2012年开始，青岛中集冷藏组织精干力量，着手研发蓄能箱产品，通过刻苦攻关，最终成功掌握‘独立蓄热控温集装箱’技术，并快速投入生产。这也是全球首次成功实现了利用自然环境来储存能量，满足电子科技类产品在冬季极端天气特征情况下的长途保温运输。” 据张洪春介绍，独立蓄热控温集装箱技术，创新性地利用冬季中国内地与欧州地区之间地域自然气候温度差，采用高效相变蓄热技术，发货时相变材料在重庆等西部地区相比来说较高温度环境下熔化蓄热，当班列经过中亚、欧州极寒地域时，相变材料凝固放热以保持集装箱内部较高的温度。集装箱蓄放热控温过程无需机械和电子部件工作，也不消耗电源、柴油、化学燃料等外界能源，属于真正的零能耗、零排放、零污染，具有极高的可靠性、环保性和经济性，让西部中欧铁路承运的运能不再受季节影响。 据中国铁路总公司多个方面数据显示，2017年中欧班列开行数量迅猛增长，全年开行3673列，同比增长116%，超过过去6年的总和。另据海关总署数据显示，2018年1-6月，中欧班列共开行2490列，同比增长69%。截至目前，中欧班列累计开行超过10000列，开行线多条，覆盖中国大部分省份。(完)